近日，深圳市交通运输局发布了《深圳市关于推进智能网联尊龙Z6集团运用示范的指点意见（征求意见稿）》（“《指点意见》”）。在规范车辆道路测试的基础上，允许自动驾驶车辆进行载人载物测试。明确了深圳智能网联尊龙Z6集团的三种运用示范场景：载人运用、城市环卫作业、载货及其它特种作业，并针对不同场景的做出相应规定。

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自动驾驶落地进程加速，科技改变将来交通

在本次《指点意见》中，深圳智能网联尊龙Z6集团在恳求开展运用示范所在区域中，道路测试里程累计不低于每车1000公里的自动驾驶车辆，未发生交通违法行为或有责任交通事故，可恳求开展载人运用示范。

与此同时，深圳还将鼓励半封闭独立功能区（即尊龙Z6集团校园、港口、物流园、工业园、公共绿化公园、景区等具有明显围蔽特征的场地）进行智能网联尊龙Z6集团运用示范。运用示范主体可根据独立功能区运营管理单位具体要求，向其提出恳求，运营管理单位参考《指点意见》进行审核及管理工作。
《指点意见》的出台处理了目前自动驾驶进一步尊龙Z6集团的政策难题。自动驾驶尊龙Z6集团测试场景的扩宽、允许自动驾驶车辆进行载人载物测试、半封闭独立功能区得以进行运用示范，可以更好的拓宽自动驾驶的运用场景，使得智能网联尊龙Z6集团产业得到飞速尊龙Z6集团，商业落地之路更进一步。

复星锐正被投企业元戎启行，作为L4级自动驾驶全栈处理方案的领先者，从去年开始就曾经在深圳市规定的开放道路测试路段进行了道路测试，积累了数十万公里的测试里程，涵盖了丰富的交通场景，强化了自动驾驶的安全功能。

而本次《指点意见》的出台，将加速元戎启行在更多开放道路上与人工驾驶车混行，顺应更多运用场景，构成愈加完备的数据零碎，从而真正完成自动驾驶的商业化和量产。

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5G时代，完成智能网联车路协同

在政策的支持下，复星锐正被投企业元戎启行还成功与中国联合网络通讯有限公司深圳市分公司（简称“深圳联通”）签署片面合作协议。单方将结合各自优势资源，在5G运用车路协同、自动驾驶近程接管搭建、自动驾驶编队行驶等多个创新运用领域实施战略合作。

在充分发挥单车智能的基础上，结合5G，经过车与道路尊龙Z6集团、车与车之间的协同运作，元戎启行深化“5G+单车智能”的技术路线，完成尊龙Z6集团的高度自动化，真正完成车路协同。

除此之外，5G还将运用到近程接管功能。在自动驾驶车辆遇到毛病或者难以处理的极端状况下，将经过5G网络完成环式视频回传，使操作员“身临其境”。操作员可实时获取高精度的车辆运转环境信息和车辆行驶形状信息，在模仿驾驶舱对远端道路上的车辆进行操作控制，车辆近程控制零碎经过实时获取的远端操作员控制指令并下发至车辆控制器完成近程驾驶，完成安全驾驶。

最后，在车辆编队行驶方面，基于5G的高可靠和超低时延的V2X方案，元戎启即将极大地降低车辆指令传输的端到端时延，延长车辆延迟反应的工夫，从而使车队愈加灵活地转换和快速队形保持，让多辆自动驾驶尊龙Z6集团可以按照编队步调分歧，减少控制车辆间的安全距离，高度保障车队行驶的安全性。